Aracınız yolda sağa veya sola çekiyorsa; 80-120km/s hız aralığında direksiyonda ve araçta titreşim varsa, rot veya balans probleminiz var demektir.
Rot ayarı direksiyon sağa veya sola çevirildiğinde iki ön tekerleğin aynı yöne, aynı açıda dönmesini sağlayan ayardır. Eğer iki ön tekerlek farklı açılara bakarsa, yani rot ayarı kaçmışsa direksiyonu düz tutamazsınız, araç sürekli sağa veya sola çeker, hızlanma süreniz düşer ve yakıt sarfiyatınız artar. Ayarın düzeltilmemesi halinde ön takımda hasar meydana gelir.
Balans ayarı ise bir tekerleğin merkez noktasına kıyasla her noktasına aynı ağırlığın düşmesi için yapılır. Tekerleğini bir noktasına daha fazla veya az ağırlık denk geliyorsa titreşime ve uzun vadede ön takımda hasara yol açar.
Rot ayarı için araç ayar platformuna çekilir. Bilgisayarlı rot ayar makinesinin vericileri tekerleklere tutturulur ve test başlar. Birkaç dakika içinde bilgisayar sonucu verecek, usta da çıkan sonuçlar ışığında ilgili ayarı yaparak aracı tekrar teste alır.
Balans ayarı yaparken tekerlek araçtan sökülür ve test makinesine bağlanır. Makineden çıkan sonuca göre jantın ağırlık problemi olan noktasına kurşun ağırlıklar çakılarak balans ayarı bitirilir.